Empieza la reclamación en la página correcta de la aerolínea.
Elige la aerolínea operadora para ver sus rutas verificadas de informe, reclamación, seguimiento y recurso. Cada guía también enumera las pruebas que debes preparar antes de abrir el formulario.
72 grandes aerolíneas
209 vías oficiales registradas
Datos del directorio actualizados 2026-10-12
METODOLOGÍA
Cómo se elabora y mantiene este directorio
Este es un directorio de fuentes, no una clasificación. Registra dónde indica cada aerolínea que se comunique un problema de equipaje, se presenten gastos o pruebas de pérdida y se siga o recurra un caso.
72aerolíneas verificadas
209vías oficiales registradas
59no publican correo para reclamar equipaje
Cobertura
Incluimos aerolíneas operativas para las que puede verificarse una vía oficial de equipaje. La vía de comunicación crea el PIR o referencia; la de reclamación presenta la solicitud escrita y las pruebas. También registramos enlaces separados de seguimiento o recurso.
Verificación
Cada entrada se comprueba en la web o las condiciones de transporte de la aerolínea. Cada ficha muestra su propia fecha de revisión. Las comprobaciones automáticas complementan la revisión manual; un formulario protegido no se marca como roto solo porque bloquee solicitudes automatizadas.
Transparencia del correo
Solo contamos un correo público cuando la aerolínea lo publica para reclamaciones de equipaje. No sustituimos esa dirección por correos generales de atención al cliente. La ausencia significa que no se encontró una dirección pública pertinente en la vía oficial verificada.
K
ENLACES REVISADOS 2026-08-18
KLM
Informe una bolsa retrasada dentro de 48 horas donde se dispone de información en línea. Las solicitudes de reembolso de compras esenciales razonables deben presentarse dentro de los 21 días siguientes a la devolución de la bolsa.
Primero debe informarse de un problema de equipaje. Mantenga su informe referencia y recibos; el equipaje dañado debe ser reportado dentro de 7 días y el equipaje perdido rápidamente.
Mantenga la referencia PIR. Lufthansa afirma que las compras de reemplazo esenciales deben ser razonables; la ropa reutilizable puede ser reembolsada de manera diferente a los artículos de aseo consumibles.
Informar la irregularidad y mantener la referencia del informe antes de solicitar el reembolso. Mantenga todos los recibos de compra y prueba de viaje.
Delta requiere un número de referencia de archivo. Su directriz publicada para los gastos razonables de cartera retardada es generalmente USD 50 por día durante los primeros cinco días, pero esto no se describe como una tapa dura.
Obtenga y mantenga la referencia del archivo de 13 caracteres creada cuando se reporte el problema del equipaje. Presentar recibos de apoyo y el cuestionario de propiedad de los pasajeros cuando se solicite.
Informe primero el problema del equipaje y mantenga la referencia del archivo. Las reclamaciones deben incluir recibos, etiquetas de equipaje y el itinerario.
Informe el problema en el aeropuerto de llegada y mantenga la referencia del caso. Las quejas por daños escritos generalmente tienen una ventana de 7 días y retrasan las quejas una ventana de 21 días después de la entrega.
Ryanair requiere una reclamación de equipaje independiente después del informe del aeropuerto PIR. La referencia PIR de 10 caracteres es obligatoria; los objetivos de procesamiento publicados son 15 días hábiles para retraso/dama y 28 días laborables para el equipaje perdido.
easyJet pide a los pasajeros que informen sobre el problema a la llegada. En sus términos se describen los limitados reembolsos de los artículos esenciales para calificar las demoras salientes y exigir pruebas documentales.
Informe sobre la cuestión antes de salir del aeropuerto, retenga el PIR y envíe gastos provisionales razonables con recibos a través del proceso de seguimiento de la irregularidad del equipaje.
Wizz Air pide primero un PIR y después una reclamación aparte en la categoría Bag delay, Bag loss o Bag damage. Un daño advertido tras salir del aeropuerto debe comunicarse en un plazo de 7 días desde la llegada, o de 21 días desde la entrega si la maleta llegó con retraso. Una maleta no localizada 21 días después del informe se considera perdida.
Iberia indica los plazos de equipaje en su propia página de derechos del pasajero: 7 días por daño, 21 días por retraso y por extravío, contados desde el día en que el equipaje se puso a su disposición, y dos años para ejercer la acción.
Vueling solo admite una reclamación por artículos de primera necesidad cuando han pasado 24 horas desde el PIR y la maleta ha sido devuelta, y entonces dentro de los 21 días siguientes a recuperarla. El daño debe reclamarse en un plazo de 7 días naturales desde la recepción de la maleta. La indemnización por una maleta que sigue sin aparecer puede pedirse a partir de 21 días desde la apertura del PIR.
ITA Airways ofrece la compensación por daño en la propia oficina del aeropuerto, como bono de vuelo o maleta de sustitución. Si eso no encaja con el caso, hay que usar el formulario en línea en los 7 días siguientes al P.I.R., o 21 días desde la entrega cuando el daño siguió a una entrega tardía. Una maleta no localizada en 45 días se declara perdida.
SAS admite un informe en línea dentro de las 72 horas siguientes a la llegada, tanto por retraso como por daño, y después solo una llamada al servicio de llegadas dentro de 7 días. Una maleta dañada requiere un PIR y una reclamación presentada en 7 días. Los gastos tras un retraso de más de 24 horas fuera de casa se reclaman en los 21 días siguientes a recuperar la maleta.
Norwegian exige que el informe de retraso se haga en el aeropuerto, con un representante o a través de MyBag. Las compras esenciales se reclaman en los 21 días siguientes a la puesta a disposición de la maleta, y una maleta dañada en los 7 días siguientes a recibirla. Una maleta que sigue sin aparecer tras 21 días puede reclamarse como perdida.
Finnair no puede tramitar un informe de equipaje presentado más de 7 días después del vuelo, y ese límite vale tanto para el retraso como para el daño. La compensación por compras necesarias se solicita en los 21 días siguientes a recibir la maleta. Un informe de daño sigue siendo válido dos meses.
LOT quiere que el informe se haga antes de salir de la zona de recogida, en la oficina de Lost and Found o mediante el código QR de la sala. Un daño descubierto después aún puede comunicarse por escrito en 7 días, pero entonces hay que demostrar que se produjo bajo la custodia de la aerolínea. La reclamación documentada vence a los 21 días de la entrega.
SWISS quiere que el equipaje retrasado se notifique de inmediato, en línea o en la oficina de rastreo, y asigna un número PIR como ZRHLX12345. El equipaje dañado puede notificarse en línea hasta tres días después del vuelo, o dentro de siete días si el daño se advierte en casa. Los reembolsos por artículos de reemplazo pueden solicitarse en un plazo de dos años, y una maleta que no se encuentre más de 21 días después del informe se considera perdida.
Austrian Airlines quiere que una maleta retrasada se notifique de inmediato, en línea o en la oficina de rastreo, y asigna un número PIR como VIEOS12345. El equipaje dañado debe notificarse dentro de siete días tras el vuelo. Los reembolsos por artículos de reemplazo y una reclamación por una maleta perdida tras más de 21 días tienen ambos un plazo de dos años y se dirigen a Feedback Management.
Brussels Airlines quiere que una maleta que falta se notifique en el aeropuerto, con una referencia como BRUSN12345, o en línea dentro de las 24 horas posteriores a la llegada. Se requiere una lista de contenido después de cinco días, y una maleta que no se encuentre 21 días después de esa lista se considera perdida. Los daños y el contenido faltante deben reclamarse por escrito dentro de siete días tras recibir la maleta.
Eurowings quiere que una maleta retrasada o dañada se notifique en el mostrador de rastreo del aeropuerto o mediante el Baggage Self-Service, que asigna un número PIR como CGNEW12345. Un informe de daños por escrito es posible dentro de siete días pero invierte la carga de la prueba. Las compras de reemplazo se reembolsan hasta 30 euros por persona y día durante tres días, a solicitar dentro de 21 días, y una maleta que no se encuentre tras 21 días se considera perdida.
TAP quiere un informe de pérdida dentro de las 72 horas posteriores al aterrizaje, en persona en un mostrador de Lost & Found o mediante el formulario en línea, que asigna un PIR de cinco letras y cinco números. TAP indica claramente que un informe de pérdida no es en sí una reclamación y que también debe presentarse una reclamación por escrito. Si la maleta no se localiza dentro de 72 horas, TAP pide una descripción del contenido dentro de cinco días tras la solicitud.
AEGEAN registra una maleta retrasada en WorldTracer y asigna una File Reference como ATHA312345. El reembolso de lo esencial tras un retraso de más de 24 horas lejos de casa es de hasta 40 euros al día en Economy y 60 euros en Business, a solicitar dentro de 21 días tras recibir la maleta. Los daños deben notificarse antes de salir de la zona de recogida de equipaje, o dentro de siete días con fotos. Una maleta que no se encuentre dentro de 45 días pasa a liquidación, o 21 días para los miembros Business y Gold.
Air Europa quiere que una maleta retrasada se notifique en línea dentro de las 24 horas posteriores a la llegada o en persona, lo que crea un PIR como PMIUX12345. Una reclamación por retraso debe formalizarse dentro de 21 días tras el incidente, y una reclamación por daños dentro de siete días, en ambos casos por correo a la dirección de atención al cliente de equipaje.
Transavia quiere que una maleta que falta se notifique en el mostrador de equipaje, que emite un Property Irregularity Report con un número de expediente, o mediante el formulario de declaración en línea. El aeropuerto busca los primeros cinco días y Transavia del día seis al 21. Una maleta que no se encuentre tras 21 días puede reclamarse como perdida mediante el formulario en línea. Los daños se notifican en el mostrador en el PIR y los gastos se declaran mediante el formulario de contacto con fotos de los recibos.
Jet2 completa un Property Irregularity Report con sus Customer Helpers antes de que salga del aeropuerto, y un PIR por sí solo no es una reclamación. Las reclamaciones por equipaje dañado deben enviarse por escrito dentro de los 7 días posteriores a la cumplimentación del PIR o del vuelo de regreso, lo que ocurra más tarde, y las reclamaciones por equipaje retrasado o perdido dentro de los 21 días. Jet2 procura responder en un plazo de 28 días.
TUI le pide que rellene un Property Irregularity Report en el aeropuerto de llegada antes de marcharse. Las reclamaciones por equipaje retrasado deben hacerse por escrito dentro de los 21 días posteriores a la entrega del equipaje, y el equipaje dañado debe registrarse dentro de los 7 días posteriores al vuelo de regreso a través de su especialista en reposición de equipaje. Un equipaje que falta durante más de 21 días se considera perdido.
Aer Lingus pide que el equipaje retrasado se comunique lo antes posible y dentro de los 7 días siguientes al viaje, en el aeropuerto o mediante su formulario ReportMyBag, que asigna un Delayed Baggage Reference Number. Un daño no comunicado a la llegada se tramita por el enlace WorldTracer Passenger Self Service: la página de equipaje dañado concede siete días desde la recepción de la maleta, mientras que el propio formulario de reclamación indica cinco. Por prudencia, comuníquelo dentro de los cinco días. Para las compras de primera necesidad, la aerolínea publica importes orientativos: 100 EUR de primeras necesidades el día 1 y después, de media, 50 EUR al día los días 2 y 3, 40 EUR los días 4 a 8 y 20 EUR los días 8 a 21, y aclara que son una orientación y no un tope. Una maleta retrasada más de 21 días se considera perdida y se indemniza hasta 1.519 DEG, que Aer Lingus cifra en unos 1.900 EUR; lo ya pagado por compras de primera necesidad se descuenta de esa liquidación final.
Pegasus le pide que, antes de salir de la sala de llegadas, acuda a la oficina de equipajes que atiende sus vuelos y solicite un Property Irregularity Report (PIR), con su PNR, billete o tarjeta de embarque, etiqueta del equipaje y documento de identidad. Sus General Rules advierten que el pasajero que no pueda presentar la etiqueta emitida a su nombre junto con el PIR pierde todos sus derechos por la incidencia de equipaje. Un daño que se detecte más tarde debe comunicarse por escrito en los siete días siguientes a la llegada, una reclamación por retraso en los 21 días siguientes a la puesta a disposición del equipaje, y el derecho a demandar caduca a los dos años. La reclamación se dirige al Pegasus Baggage Service mediante la solicitud en línea de Pegasus Assistant, con el PIR, la etiqueta, una lista del contenido si la maleta se ha perdido o la marca, el modelo y la factura de compra o reparación si está dañada, y sus datos bancarios.
Condor ofrece autoservicio para informar de un retraso o daño del equipaje después de su vuelo, pero solo dentro de los 3 días del vuelo (72 horas a través de la herramienta de autoservicio, o dentro de los 5 días en el aeropuerto). Un equipaje dañado debe notificarse dentro de los 7 días de la llegada, y los documentos de compra de reposición por un retraso deben llegar a Customer Relations dentro de los 21 días.
Volotea le pide que rellene un Property Irregularity Report en la oficina de equipajes del aeropuerto antes de salir de la zona restringida de recogida. Según sus Condiciones de transporte, cada pasajero debe presentar su propia reclamación a través del formulario en línea, que es el único canal aceptado: equipaje dañado dentro de los 7 días y equipaje retrasado o perdido dentro de los 21 días. Volotea resuelve las reclamaciones en un plazo máximo de seis semanas.
Etihad le pide que informe de un equipaje retrasado o dañado en el mostrador de llegadas antes de salir del aeropuerto para obtener un Property Irregularity Report. Los daños detectados tras la salida deben notificarse por escrito dentro de los 7 días de recoger el equipaje, y presentar una reclamación dentro de los 21 días. Un equipaje no devuelto dentro de los 21 días se considera perdido.
Air Canada le pide que informe de un equipaje retrasado o dañado a través de su plataforma Baggage Recovery y que conserve la referencia del expediente. Los gastos provisionales razonables y las reclamaciones de reembolso deben presentarse dentro de los 21 días de recibir el equipaje. Si un equipaje retrasado no se localiza dentro de los 5 días, se requiere un formulario de declaración ante la Central Baggage Office.
Singapore Airlines le pide que presente un informe de equipaje retrasado en línea o en la oficina de objetos perdidos cuando operó su último vuelo, y que informe de los daños inmediatamente en el aeropuerto o dentro de los 7 días de la llegada. Según sus Condiciones de transporte, las reclamaciones por daños vencen dentro de los 7 días y las de retraso dentro de los 21 días. Un equipaje no localizado tras 7 días puede pasar a un formulario de reclamación de equipaje.
Qantas fija plazos estrictos para informar de equipaje facturado retrasado o dañado, y un informe fuera de esos plazos puede no ser aceptado. Un equipaje que no ha llegado se considera retrasado hasta 21 días y perdido a partir de 22 días. Las reclamaciones razonables de compras esenciales y de reembolso se hacen tras un informe, usando la referencia de 10 caracteres del equipaje retrasado.
Croatia Airlines registra el parte en la oficina de objetos perdidos del aeropuerto de llegada, donde se emite el PIR. Si la maleta no aparece en 5 días, la lista de contenido pasa al departamento central de búsqueda, y tras 45 días de búsqueda la maleta se considera perdida. Sus condiciones de transporte exigen una reclamación por escrito en un plazo de 7 días desde la recepción de una maleta dañada y de 21 días en caso de retraso, con un límite de dos años para acudir a los tribunales.
airBaltic registra el parte en la oficina de objetos perdidos del aeropuerto de llegada o en su portal de autoservicio, que ya no puede usarse más de 4 días después del vuelo. El contenido debe describirse a los 3 días y completarse a los 5, una maleta con más de 21 días de retraso se considera perdida y los recibos de compras de primera necesidad deben enviarse como máximo 21 días después de recuperar la maleta. Los daños deben comunicarse en un plazo de 7 días desde la recepción de la maleta.
Icelandair emite el PIR en el aeropuerto con un número de expediente del tipo KEFFI12345. Si allí no se declaró nada, la reclamación debe presentarse en línea en un plazo de 21 días, y un daño detectado tras salir del aeropuerto en un plazo de 7 días. Las compras de primera necesidad se reembolsan hasta 100 USD cuando el retraso supera las 24 horas, y el valor de la maleta se deprecia un 10 por ciento por cada año de antigüedad.
Air Serbia no asume responsabilidad por una maleta retrasada que se declare después de salir de la sala de llegadas, así que el parte se hace en la oficina de objetos perdidos del aeropuerto. A los 5 días se envía al servicio de equipajes un formulario de inventario por cada maleta, a los 21 días puede presentarse una reclamación de indemnización, y el plazo de esa reclamación es el día 21 desde la fecha en que la maleta debería haberle sido entregada.
Smartwings solo acepta una maleta dañada o un contenido deteriorado si se comunica como máximo 7 días después de recibir el equipaje, y un retraso debe comunicarse al socio de asistencia antes de salir de la sala de llegadas. Tras 3 días sin noticias, los datos van a la dirección de reclamaciones de la aerolínea, la búsqueda dura 4 semanas antes de que la maleta se considere perdida, y los gastos se reclaman en un plazo de 21 días desde la recuperación de la maleta.
Air India tramita el PIR en la sala de llegadas y clasifica una maleta como perdida cuando no logra localizarla durante 21 días desde la fecha de ese parte. Sus condiciones de transporte exigen una reclamación por escrito en un plazo de 7 días desde la recepción de equipaje dañado y de 21 días en caso de retraso, con dos años para acudir a los tribunales. El certificado de equipaje mal gestionado puede generarse en línea mientras el PIR tenga menos de 60 días.
En vuelos internacionales, JAL registra el parte de daños en el aeropuerto antes de que se marche, o en un plazo de 7 días desde la recepción de la maleta, y advierte de que no puede aceptar una reclamación declarada 8 días o más después de recibirla. Una maleta que siga desaparecida tras unos 30 a 45 días pasa a indemnización, y la búsqueda puede ampliarse hasta 100 días si se solicita.
ANA fija un plazo de declaración de 21 días desde el día siguiente a la llegada para el equipaje retrasado o desaparecido y de 7 días desde la llegada para los daños, que deben declararse por escrito en su formulario de equipaje dañado incluso si primero se comunicaron por teléfono. La indemnización por una maleta que nunca aparece se paga entre 30 y 45 días después de la llegada o de la declaración del retraso.
Korean Air pide declarar un equipaje retrasado en un plazo de 21 días desde el retraso y comunicar los daños a la aerolínea en un plazo de 7 días desde la recogida de la maleta, ante la última compañía cuando han intervenido varias. Para declarar hace falta la etiqueta de equipaje, y puede denegarse la indemnización si la maleta dañada se tiró antes de tramitar el parte.
Cathay Pacific exige una notificación por escrito en un plazo de 7 días desde la recepción de una maleta dañada y de 21 días desde la fecha en que se puso a disposición una maleta retrasada, e indica que puede presentarse una reclamación cuando la maleta no ha llegado 21 días después de la fecha prevista. El parte se hace en el mostrador de Baggage Services en llegadas antes de la aduana, y su número de expediente abre el formulario de reclamación.
Air Transat pide la consulta por equipaje retrasado como máximo 21 días después de la fecha de devolución de la maleta, y la reclamación por equipaje perdido en un plazo de 30 días, o 21 en vuelos nacionales, desde la fecha en que debería haberse entregado. Una maleta no encontrada a los 21 días se considera perdida. Un daño no declarado en el aeropuerto debe comunicarse en un plazo de 7 días desde la recepción de la maleta, que después debe llegar a un taller de reparación en los 45 días siguientes a la reclamación.
WestJet pide declarar un equipaje retrasado en un plazo de 12 horas desde la llegada al destino y un equipaje dañado en un plazo de 5 días, presentando además la maleta en la oficina de equipajes en los 7 días siguientes a recibirla. Las tasas de equipaje se reembolsan cuando una maleta se declara perdida o lleva más de 21 días desaparecida, y las solicitudes de gastos requieren el número de parte de diez caracteres con los recibos detallados adjuntos.
JetBlue pide la reclamación en línea en un plazo de cuatro horas desde el aterrizaje, y de cuatro horas desde la entrega cuando la maleta se dañó durante el retraso, con fotografías del daño. Su contrato de transporte añade una notificación escrita de confirmación de cualquier reclamación de equipaje en un plazo de 21 días desde el hecho, concede 28 días de respuesta a la aerolínea y fija un año desde una denegación escrita para acudir a los tribunales.
En trayectos nacionales, Southwest pide comunicar una maleta retrasada o perdida como máximo cuatro horas después de la llegada del vuelo o de recibir la maleta, y los daños en un plazo de 24 horas, en persona en la oficina de equipajes. Los trayectos internacionales siguen los plazos del Convenio de Montreal: siete días para daños y veintiuno para retraso. Si la maleta no aparece a los cinco días, la reclamación pasa al portal de reclamaciones de equipaje con el número de incidencia.
Alaska Airlines registra los partes de equipaje en persona en la oficina de equipajes del aeropuerto de llegada, de inmediato si la maleta está dañada y en un plazo de 24 horas en los demás casos. Esa oficina le contacta al menos una vez al día durante los primeros cinco días, tras los cuales el expediente pasa al servicio central de equipajes, y la búsqueda continúa hasta seis semanas desde la fecha del viaje.
Royal Air Maroc registra el parte en el mostrador Baggage Assistance de llegadas y le entrega una referencia de expediente. Si un equipaje retrasado no se devuelve en los 5 días siguientes al parte, pide un inventario detallado del contenido, en línea o por correo a InventoryForm@royalairmaroc.com, para hacer una búsqueda más a fondo. Un equipaje no entregado en los 21 días siguientes al parte se considera perdido, y la reclamación se presenta entonces mediante el formulario en línea de reclamaciones con la etiqueta, el PIR, un inventario detallado con valores estimados y facturas, los datos bancarios y, si lo pagó, el billete de exceso de equipaje. Un daño detectado después de salir del aeropuerto debe comunicarse en los 7 días siguientes a la llegada o la entrega, en el aeropuerto con la maleta o mediante una reclamación por escrito, con el informe de daños, el resguardo de la etiqueta, fotografías y la factura de compra o reparación de la maleta.
EgyptAir expone los plazos de reclamación en su página de responsabilidad: una reclamación por escrito en 7 días por daños al equipaje facturado y en 21 días por retraso, ambos contados desde la fecha en que la maleta se puso a su disposición, y la pérdida debe comunicarse cuanto antes. El caso se envía después a su dirección de equipajes, ya que la aerolínea no publica ningún formulario de reclamación en línea.
Saudia pide presentar el parte en la oficina de equipajes antes de salir de la zona de llegadas y completar la reclamación de autoservicio en 48 horas, lo que genera el número de reclamación. Si la maleta no aparece en 10 días, la solicitud debe presentarse en 11 días, y la indemnización por una maleta dañada se pide en un plazo de 7 días desde el parte de daños.
South African Airways registra el parte en su mostrador de equipajes nada más llegar o en un plazo de 7 días desde el incidente, con los daños comunicados en 24 horas en vuelos nacionales y en 7 días en internacionales, y la reclamación por retraso como máximo 21 días desde el día en que la maleta se puso a su disposición. Indica que una reclamación completa se resuelve en un máximo de 21 días laborables.
China Southern registra la incidencia en un Baggage Transportation Accident Record que se cumplimenta con usted en la Baggage Service Office antes de que salga del aeropuerto. Conserve ese parte y su referencia y presente después la reclamación por escrito a través del formulario de contacto de la aerolínea. Considere vinculantes los plazos del Convenio de Montreal: 7 días desde la recepción en caso de equipaje dañado y 21 días desde la entrega en caso de equipaje retrasado. China Southern ha reorganizado sus páginas de equipaje, así que confirme el plazo vigente en su propio sitio antes de presentarla.
Kenya Airways abre el expediente en el mostrador de equipajes a la llegada y emite un número de referencia. Indica que la reclamación de indemnización debe presentarse por escrito en un plazo de siete días desde su llegada, en la oficina de aeropuerto de Kenya Airways más cercana, citando esa referencia. Se exigen recibos para la ayuda de primera necesidad que se abona cuando la maleta lleva más de 24 horas de retraso.
Ethiopian Airlines registra el parte con su representante en el aeropuerto de destino y exige comunicar los daños antes de salir de la sala de llegadas. Aplica un periodo estándar de búsqueda de 25 días, con actualizaciones diarias los primeros cinco días y cada tres días después, y pide la factura de reparación junto con el PIR para reembolsar una maleta dañada.
Air Arabia pide acudir directamente a su oficina de equipajes en el aeropuerto de destino, donde se emite un número de referencia de reclamación. La búsqueda dura hasta 21 días y la aerolínea envía actualizaciones por SMS al número registrado; si la maleta no aparece en ese plazo, explica el proceso de indemnización. No se publica ningún plazo de declaración aparte expresado en días.
flydubai espera la denuncia de inmediato en el mostrador de equipajes del aeropuerto de llegada, que emite el número PIR utilizado para todo lo demás. Si no pudo denunciar allí, la solicitud debe presentarse dentro de los 7 días siguientes a la llegada mediante el formulario de contacto, con el asunto de equipaje demorado o dañado. Un equipaje demorado que sigue sin aparecer después de 3 días exige actualizar su contenido en el portal para la segunda búsqueda, y a los 5 días el formulario de inventario y reclamación. Los documentos del daño se cargan dentro de los 7 días desde el día en que recibió el equipaje.
LATAM emite el Property Irregularity Report en la zona de recogida de equipajes y el caso se formaliza en Report My Bag, al que se llega con el código QR que entregan los agentes. Si el equipaje no aparece en 14 días, o 7 días en vuelos domésticos dentro de Brasil, LATAM inicia el proceso de compensación, y la oferta se mantiene válida 1 año antes de que el caso se cierre. Un daño advertido tras salir del aeropuerto debe plantearse dentro de los 7 días del viaje, igual que los objetos faltantes de un equipaje facturado. En un itinerario con varias aerolíneas la reclamación corresponde a la última compañía del billete.
Avianca separa cada caso de equipaje en el umbral de 48 horas. Dentro de las 48 horas siguientes a la llegada la vía es el formulario de autogestión de equipaje; pasadas las 48 horas, el formulario de quejas. Una reclamación por equipaje demorado debe presentarse a más tardar 21 días desde la fecha en que terminó el vuelo. El daño o el hurto siguen la misma separación de 48 horas. Avianca señala que los cortes menores, rayones, raspaduras, abolladuras y marcas propias de la manipulación ordinaria, que no afectan el funcionamiento de la maleta, quedan excluidos de reclamación según las condiciones adjuntas al billete.
Copa pide la denuncia del equipaje demorado en cuanto llega el vuelo y anuncia actualizaciones de estado en 5 días, mientras la búsqueda puede durar hasta 21 días. El equipaje dañado debe denunciarse en el Baggage Services Office del aeropuerto dentro de los 7 días desde su entrega para que pueda inspeccionarse en persona; la página añade una ventana de 4 horas en vuelos domésticos y hasta 7 días en los internacionales. Los objetos faltantes de un equipaje facturado van de inmediato a la oficina del aeropuerto o al formulario de objetos faltantes a más tardar 7 días después de la llegada. En un itinerario con varias aerolíneas la reclamación por demora corresponde a la compañía que operó el último tramo.
Thai Airways fija dos plazos distintos y ambos están escritos en sus propias páginas de equipaje. Una maleta dañada debe mostrarse al servicio de equipajes TG en el aeropuerto, y la reclamación escrita debe llegar al servicio de reclamaciones de equipaje de TG dentro de los siete días siguientes a la llegada; la aerolínea afirma con claridad que no cubre el equipaje que no se comunicó en el aeropuerto y que no se reclamó por escrito dentro de esa semana. Para un equipaje retrasado, la reclamación escrita de reembolso se presenta lo antes posible y a más tardar 21 días después de que la maleta se devuelva, con el PIR y todos los recibos. Thai considera que un retraso de más de 24 horas es el momento en que empiezan las compras esenciales, y trabaja con referencias internas de 100 USD por persona y caso en rutas internacionales y 25 USD en las nacionales, lo que es una orientación y no un derecho: la aerolínea paga la pérdida probada contra documentación. En su página de daños Thai sigue citando la cifra antigua de 1.288 DEG en lugar del límite actual de 1.519 DEG.
Vietnam Airlines quiere que la denuncia se haga en persona en el mostrador de equipaje perdido del aeropuerto de llegada, que emite el PIR y su número de referencia. Ampliar esa denuncia tiene un plazo que la aerolínea indica directamente: como máximo siete días desde la fecha en que el equipaje debería haberse recibido en caso de equipaje dañado o perdido, y como máximo 21 días en caso de equipaje retrasado. La información complementaria se anota en el propio formulario PIR y se envía al mostrador de equipaje perdido del aeropuerto de llegada, no a una dirección central. Para el equipaje perdido, la aerolínea remite a los pasajeros a WorldTracer para actualizar la dirección de entrega a lo largo del itinerario.
Malaysia Airlines gestiona tanto la denuncia como el seguimiento a través de un único Self-Service Baggage Reporting Portal, y el único plazo que publica se refiere a los daños: si ya ha salido del aeropuerto, aún puede comunicar el daño por el portal dentro de los siete días siguientes a la recepción del equipaje. No publica ningún plazo en días para el equipaje retrasado, por lo que rige el plazo de 21 días desde la entrega previsto en el Convenio de Montreal para la reclamación escrita. En un billete con varios transportistas importa más un punto que el plazo: si el último vuelo del itinerario no lo opera Malaysia Airlines, la aerolínea dice que la denuncia corresponde al transportista que lo voló.
Philippine Airlines pide la denuncia en persona en el Baggage Assistance Counter de la zona de llegadas, o a través de su Baggage Issue Reporting Portal si no puede acercarse. Publica una fecha que importa en un billete internacional: si la maleta no ha aparecido al séptimo día desde que se denunció su desaparición, se rellena el Baggage Claim Form para pasar el caso de una búsqueda a una reclamación. La aerolínea detalla ampliamente lo que no pagará, que es la exclusión habitual de desgaste normal: cortes, arañazos, rozaduras, abolladuras y marcas, partes salientes como correas, bolsillos, asas, ruedas y tiradores de cremallera, daños por un embalaje inadecuado o excesivo, y todo lo transportado con una etiqueta de Limited Release.
SunExpress enuncia su plazo por daños dos veces y con los mismos términos: el informe escrito vence dentro del periodo legalmente estipulado de siete días tras la fecha del vuelo, tanto si advirtió el daño en el aeropuerto como si lo hizo después de salir, y añade que puede preguntar por qué el daño no se comunicó en el aeropuerto. Hay además una ventana que la mayoría de las aerolíneas no publica: si no se pudo crear un PIR en el aeropuerto para una maleta no entregada, todavía puede crear la denuncia dentro de las 48 horas siguientes a la llegada usando la etiqueta de equipaje. Tras cinco días sin la maleta, la aerolínea pide que se le avise mediante el formulario de contacto, y a los 21 días la maleta se considera perdida y se abre la reclamación de indemnización. El material médico dañado, como una silla de ruedas, un andador con ruedas o un andador, tiene su propio formulario con independencia de dónde viva.
Luxair separa el caso según lo ocurrido y da a cada uno un plazo en su propia página. Un daño detectado en el aeropuerto va al mostrador de equipajes, que emite un Damage Property Report; si ya se ha marchado, dispone de siete días desde la fecha en que recibió la maleta para declararlo, y Luxair pide que la etiqueta de equipaje siga enganchada. Los objetos que faltan dentro de la maleta siguen esos mismos siete días. Un equipaje retrasado se comunica en el mostrador o, en el aeropuerto de Luxemburgo, en línea, y la referencia del PIR sirve después para el seguimiento. Las compras esenciales se reembolsan por correo electrónico al equipo de reclamaciones de equipaje, y si la maleta sigue desaparecida 21 días después de la llegada, la reclamación de indemnización conforme al Convenio de Montreal se abre mediante el formulario de queja.
Corendon escribe ambos plazos de Montreal en su propia FAQ: una comunicación de daño hecha después de salir del aeropuerto debe presentarse por escrito dentro de los siete días siguientes a la fecha de entrega del equipaje, y una queja por entrega tardía dentro de los 21 días siguientes a la fecha en que se entregó la maleta. Una condición es más estricta de lo que la mayoría de las aerolíneas dice en voz alta. Corendon llama al Property Irregularity Report documento obligatorio y afirma que si no puede presentarse no hay derecho a indemnización, de modo que la denuncia en la sala de llegadas no es un trámite. También enumera lo que rechaza: arañazos, rozaduras y suciedad, maletas sin etiqueta, daños causados por un contenido que gotea o moja, maletas sobrecargadas y todo lo transportado con una etiqueta de Limited Release. Para el contenido que falta remite a la policía y no a la aerolínea.