No existe un pago fijo por equipaje retrasado, dañado o perdido. La aerolínea indemniza la pérdida documentada y el Convenio de Montreal limita la responsabilidad por equipaje a 1.519 DEG por pasajero, alrededor de 1.800 EUR según el tipo de cambio. Reclama el coste probado de compras esenciales, reparaciones o contenido perdido, y guarda todos los recibos.
No existe una tabla de pagos fija
La indemnización por equipaje funciona de forma distinta a la compensación por retrasos de vuelo. El Reglamento europeo 261/2004 fija importes para vuelos cancelados o muy retrasados, pero las reclamaciones de equipaje se rigen por el Convenio de Montreal, que indemniza el daño probado en lugar de pagar una cantidad fija.
Por eso dos pasajeros del mismo vuelo pueden recibir importes muy diferentes. El valor de la reclamación sale de lo que puedas documentar: compras esenciales durante un retraso, reparación o sustitución de una maleta dañada, o el inventario de una perdida.
Qué significa en euros el límite de 1.519 DEG
La OACI elevó el límite de responsabilidad por equipaje del Convenio de Montreal a 1.519 derechos especiales de giro por pasajero con efecto desde el 28 de diciembre de 2024. El DEG es una unidad de reserva internacional cuyo valor sigue los tipos de cambio, por lo que el límite equivale a unos 1.800 EUR.
El límite se aplica por pasajero, no por maleta, y cubre conjuntamente destrucción, pérdida, daño y retraso. Es un techo de responsabilidad, no un derecho automático: la pérdida sigue teniendo que probarse por debajo.
Qué cuenta para el importe
El importe recuperable depende del tipo de incidencia. Mantén las categorías separadas, porque usan pruebas distintas y plazos distintos.
- Retrasado: compras esenciales razonables mientras faltó la maleta, reclamadas por escrito en los 21 días siguientes a su devolución.
- Dañado: costes de reparación, o un valor de sustitución realista con depreciación si no es reparable, reclamados por escrito en 7 días.
- Perdido: el valor documentado de la maleta y su contenido, teniendo en cuenta antigüedad y uso, cuando el equipaje se considera perdido tras 21 días o la aerolínea admite la pérdida.
- No recuperable: artículos excluidos por las condiciones de la aerolínea, desgaste normal e importes que no puedas apoyar con ninguna prueba.
Cómo justificar la cantidad que pides
Los revisores aprueban importes que pueden verificar. Construye el total con líneas detalladas, cada una respaldada por un recibo, un historial de pedido, un extracto bancario o una fotografía, e indica el total en una sola divisa.
BagClaim monta exactamente esa estructura: un desglose detallado, las pruebas correspondientes y una carta de reclamación que indica el importe solicitado y su base legal, lista para la vía oficial de la aerolínea.
Fuentes primarias
Utilizamos material primario y oficial para los plazos y el marco de responsabilidad en esta guía. Las condiciones de las líneas aéreas y los hechos de un viaje individual todavía deben ser revisados.
Convierta la lista de verificación en una reclamación revisible.
Comprueba el cronograma, organiza los recibos y construye la carta antes de abrir la ruta oficial de presentación de la aerolínea.
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